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专业分析丨汽配专业市场和生产企业该如何做好电子商务

随着互联网的迅猛发展,网络购物、交易量正在逐年攀升,相反一些线下的实体店、品牌店正在不断关张,这在生活消费品领域表现得尤为突出。电子商务对各类实体企业、实体市场的冲击越来越明显。这也使得大量实体企业、实体市场的经营者内心惶惑,一片迷茫,自己到底该如何应对?是加入B2B、B2C平台做推广、交易好?还是应该自己建立独立的网上商城,独立运营好?

作为从事了近10年网站建设、优化、推广、运营,且采访了超百位企业家,熟悉企业品牌建设、推广、营销,以及企业对电商需求的资深人士,笔者愿意在此分享自己的浅见。

                                   

自建电商平台是个吸钱的无底洞,汽配专业市场及实体厂商应该慎重进入不了解平台级网站的人,以为做个网站很简单:从外面找个程序员,开发几个页面,买一个域名,租若干兆的服务器空间,再招聘几名资讯编辑,一个网站就这样建成了,可以运营了——其实,这样做出来的,只是一个从功能、页面、层级等角度来看,是一个极其简单的公司企业网站。对于一个行业网站、门户网站、或者能真正进行购物交易的平台级网站,远不止这么简单。读者如果知道腾讯、新浪、百度、阿里等,都分别是一栋楼、各自数千人的团队在运营,就不难理解这一点了。


恒彩彩票开奖建一个网站成本是较低的,但后期的运营成本却是不可估量的。许多人不明白,网站建好上线,只是一个空架子而已。需要技术人员后期维护,需要编辑填充内容,需要平面设计师设计广告图片,需要业务员去销售服务等等。而后者的工资福利成本是非常昂贵。这就需要组建一个专业的团队,也意味着要烧钱,不断的烧钱。而烧到最后,未必能烧出效果,实现盈利。


因为一个网站平台,功能是基础,产品规划布局是关键,资讯价值、产品性价比是核心。所有这些都关系到用户的直接体验,如果一个网站留不住用户,那么花再多的钱去组建团队,去做竞价或广告推广,最后只是白白烧钱而已。而且,上述的几个关键点,是环环相扣、相互影响的。不是真正专业的人士,做坏一个节点,就意味着整个链条的脱节,效果的降低。


笔者曾因推脱不过,受邀为一个已经建成上线的行业网站做指导。尽管我通过优化,让其自然排名排在了百度搜索前列,每天带来了平均2000个的独立IP访问量。但因其当初页面布局僵化,不能呈现新信息,而导致之后访问量不断降低。而投资人又不愿再花钱改版,不愿意招聘业务人员,导致在烧出了10多万元之后,很快就支撑不下去了。最后变得一文不值。只好将其改成自己的公司网站——这就是不具备实力的小公司、小企业,想要建大站而失败的案例。


那么,像华为、富士康这样的大企业,建设交易平台级的大站结果又如何呢?事实上华为商城于2012年3月18日建成上线,富士康的飞虎乐购2010年8月1日建成上线。至今,他们已经先后运营多年,投资巨大,但销售一直不温不火,未能在国内引起大的反响,与京东、淘宝相比,具有天壤之别。

                                         

而实体市场也有建大站的。东莞华南国际汽配城,于2008年8月投资建设了酷配网,运营至今,据说是投资人每年把实体市场的商铺租金收入,大部都投入到了网站里面,其决心之大,投入之大,可见一斑;同时,万达集团投资建设的万达电商“万汇网”也于2013年12月上线试运行。显然,他们成效也不明显,而作为实体市场自建平台的先驱者,两家网站皆任重道远。


恒彩彩票开奖大量案例和事实说明,做一件事情,目标定了,方向定了,力量也给足了,可结果未必能如愿。关键还是方法要对了,方法对才是走向成功的捷径。


因此,包括汽配城等在内的实体市场、实体企业想要建设大的网络交易平台者,应该慎重进入。


恒彩彩票开奖汽配专业市场及实体厂商可以参股、控股的形式间接进入电商领域


那么,汽配专业市场以及生产厂商是否该放弃电商这一块呢?答案必然是否定的。因为,互联网和电商是时代文明进步的标志,是人们获取信息,进行交流、交易、展示的最有效的载体。放弃该领域,等于固步自封,不愿为自己、为客户提供增值的服务。结果只会加速被历史潮流淘汰。很多企业在实践中会感觉到,为什么自己的客户越来越少了,甚至连一些老客户都弃自己而去。其实,正是那些客户通过互联网,找到了新的、性价比更高的合作伙伴。如果自己不能同时借助互联网开拓市场,导入新客户、引进新“活水”,那么自己的那一滩水,注定会逐渐的被蒸发掉,生意越来越难做。


中小企业做电商,注定只能借助第三方推广、交易平台,因为自己没有品牌知名度,会被淹没在互联网的海洋里。所以要借助平台级的网铺去推广,才能使自己脱颖而出。同时,需要拥有独立域名的官方网站,其目的主要是为了证实自己的真实身份和规模、品牌实力,以方便潜在客户通过网络验证,最后在第三方平台放心的下单、交易。


大型企业和汽配专业市场如果自建电商平台,那么前期,或在相当长的时间里,就只能服务自己圈子里面的客户,和圈子里面的人玩。像华为、富士康等,虽然有很强的品牌知名度,但毕竟它是企业的概念,它是有一个圈子的局限性的。你企业再大,都无法摆脱这个圈子的局限。这个圈子自然就给网购的消费者造成了一定的心理隔阂。而京东商城、淘宝就完全属于公众网购平台,没有这种心理隔阂。况且,京东、淘宝已经走在了前列,很难被模仿和超越。


笔者认为,像万达这样的实体市场做电商,只有充分的整合了自己的内部客户、商品、服务等资源之后,才会有较大的发展。


那为什么说企业或实体市场自建平台,难以被广大消费者认可呢?除了上述原因外,自身本身就是个运动员,你既要当运动员,又要当裁判员,那么其他的企业、运动员是不愿意跟你玩的。


汽配专业市场和大型企业做电商,其实也有一个捷径,那就是要善于发现和培育正在成长中的B2C或B2B平台苗子,以较低的投入,以参股或控股的方式进行支持,让对方担当更多责任的同时,能放手运营。投资者在推广自身的同时,成功了,则分享其利;失败了,自己的成本投入也是可控的。否则,就干脆利用国内现有的几大B2C或B2B平台去做推广、交易就可以了。不必在深度涉足电商领域。



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